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9月29日起全国高铁停止使用常温链盒饭

国务院督查组高度重视“北京市开往武汉高铁供应盒饭发霉”同一行。连续,国务院第五督查组先后到京铁列车服务有限公司、12306客户服务中心、北京市西站当地开展的督查,连同铁路总公司部门领导进行讨论,推动问题解决。

9月8天的G505不善列车上,发客人发现该购买的常温链盒饭霉变,食用后导致上吐下泻。该霉变盒饭由上海新成食品有限公司生产,广州动车餐饮有限公司采购并销售给旅客。

17天,监督组与铁路总公司进行了机关座谈。国务院第五督查组副组长吴圣光指出,高铁已成人们要的外出工具,强铁盒饭问题被社会关心。本次国务院大督查就是瞄准了市场中心和国民大众反映强烈的堵点、死和瓶颈问题,督促有关机关举一反三、立行立改,加紧全面政策措施,再接再厉对社会关注。

据介绍,当前动车组供餐以冷链为主,因预包装常温链为应急准备。冷链盒饭由铁路或地方动车供餐基地企业加工,保质期为72时,储运温度在0摄氏度至10摄氏度,越保质期的免销售盒饭统一收回处理;常温链盒饭是工业化集中加工生产,实践高温、高压、作伪氮、掩操作,勿增长任何防腐剂。

监督组成员、市场监管总局食监一司副处长崔伟代表,常温链盒饭采取了罐头生产工艺,正常状态是安的,食安全风险控制点在于防止包装容器破损而造成霉变。冷链盒饭也应强化过程控制,凝视紧食材采购、生加工、包入库、物流配送、全程温控当重大环节,接近好安全底线。

对于,铁路总公司表示,高度重视铁路食品安全问题,都快采取食品控制措施,举封存下架涉事产品;再者,都委派调查组开展查,连曾安排开展食品安全专项检查。

依照铁路总公司有关领导透露,鉴于常温链盒饭储运时间长,轻发生包装容器破损造成霉变等影响食品安全的题材,自从今年9月29天起,全国铁路将已用常温链盒饭。生一致步,拿到有关机制,深化全链条管控,包铁路餐饮和食品安全;再者,加上冷链盒餐供应,连升级餐饮质量。

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